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その車両を加茂〜亀山に持って行ってほしい。
それな！
関西本線に「デクモH100系=DEC700系」良いですね‼️。
西日本色使い方大変きれい。227系そっくり顔素敵です。
もうJR北海道と東日本には大量の電気式気動車が営業してるので性能的には問題は無いと思いますが、データー収集の為の試運転ですね、以前にソ連時代にサハリン州向けの富士重工製のステンレス車体の電気式気動車走ってましたがエンジンだけは日本製ではなく外国メーカー指定でしたね。
2:23同じ顔の電車と気動車が並ぶ瞬間。ほぼ兄弟。
よお兄貴
大阪を一両編成が走る違和感！
何十年後だと、子供：大阪の電車は1両編成なんだねおじいちゃん：昔は、12両や8両や4両が普通だったんじゃろ！
@@貝塚次郎 和田岬線(兵庫だけど)や汐見橋線ならありうるかも。でもその前に廃線かな。
@@貝塚次郎 そもそも移動っていう概念が無くなりそう
安田さんは良いでしょうね。
@@hikarimonooyakata 情報化が進むと、寧ろ移動する目的も理由も増えるんですわ。
GV-E400形やH-100形と違い、来年度はバッテリーを搭載してハイブリッドでの試験をされるとのことで、JR西日本が先取りの技術開発されるんですね。試験が上手くいきますように。動画の公表、ありがとうございます😊
こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございます。
まさか近所の平野駅まで来てたなんて😱仕事やったから見れなかったのはしゃ～ないけど､見に行きたかったなぁ😫あと､新大阪駅で同じ顔の225系新快速と並んだ瞬間おぉ😲ってなりました😄
ご視聴いただきありがとうございます。阪和線やきのくに線、和歌山線なんかも走るみたいなので、同じ顔が並ぶかも知れませんね (^^)
@@tetsudoudaisukiman 鉄道が好きなんで楽しませていただいてます🎶Twitterで今月24日の朝4:49に天王寺駅18番線にやって来るみたいなんで､頑張って起きて見に行ってみたいと思います😊
早起き頑張ってください！
この時僕平野駅に居てて、実際その電車見てました……！試運転だったんですね！！
ご視聴いただきありがとうございます。平野駅に来るのは最初で最後だと思いますので、見ることができたのはラッキーでしたね。
両運転台車両がおおさか東線に入って珍しい
ご視聴いただきありがとうございます。もう関西地方で見ることはないかもしれませんね…
思いっきり黄色い線より外側で撮ってる人多😮
てっきり山口線の新車だと思い込んでいたので、最近の動向に驚きを隠せません😅
この電車は広島支社と新山口支所にしか配属されませんよ
@@frontier7894 岡山支社(吉備線 津山線 電化されているとは言え、宇野線 茶屋町→宇野間 播州赤穂線 岡山→播州赤穂間 伯備線新見以北)を忘れてませんか⁉︎
@@子熊-h7c でも配属先に広島支社、新山口支所って書いてあった気がするんですが、西日本の気動車区間は置き換えられるんですかね？
ということは山陰線益田以西には入らないって感じですかね?
@@fumi5955 入ると思います。1番最初に入るのが山口なだけでその次が広島か山陰にも入ると思います
ウグイス201系との並びもこれっきりになりそう。
ご視聴いただきありがとうございます。今後、ウグイス201系と並ぶことはないと思いますね。
７４１の公試のための習熟ですねでも確かに東線を機関車以外駆け抜けるのは新鮮ですね
コメントありがとうございます。DEC741もそろそろ出場試運転ですね。
播但線や山陰は昭和の古いディーゼル車がまだまだ現役で運用されています。全て置き換えは難しいかも知れませんが順次変わっていくといいですね。
おおさか東線に来てたのか！うわぁ…、見に行きたかったなぁ(T^T)
ご視聴いただきありがとうございます。おおさか東線を走るのはもしかして最初で最後かも、と思ったので撮影に出かけました。
動画最後の201系の起動音が良いですね。
DEC700系と225系100番台のすれ違いは、見事なワンシーンだね✨ライト形部分が少し似ています。最初で最後の貴重な大阪東線試運転ですね。DEC700系可愛いです。
ご視聴いただきありがとうございます。また大阪でDEC700を撮影したいです (^^)
大阪に一両編成来るのか？あの大阪だぞ？！最低でも4両は当たり前だぞ！
名古屋では1両も日常だけど大阪で走ってるのはやっぱ違和感でしかない
東海道本線を1両で走るのは、何かほほえましくて笑えてきます (^^)
まさかとは思うがこの電車は関西本線や播但線の一部の非電化路線で使われるのでしょうかそうなるとこれらの路線のスピードアップされそうですね
ご視聴いただきありがとうございます。DEC700形は試験車両なので量産化は予定されていないとのことです。
走行シーンがウソ電に見えてしまうガチ電なのにこんなタンコロ撮りたい
ご視聴いただきありがとうございます。撮影のチャンスがあるといいですね。
ワンマン機器オンじゃないとつかない、表示機類は点灯していないので、ナラ管内でそっくりこのまま後継でやって来ることはないとおもうけど（関西線、奈良線、桜井線、和歌山線含める）・・・201系の制御装置製造元の急な経営関係の騒動連動の事情による急遽の代替は221系、その先はまだ見通しが立ってないとなると・・・・、しかも直通快速の207系321系の運用も221になる方針を示しているとなると。エンジンなしでこの制御装置での後継の導入は確実だとおもわれるが、架線集電ではなくなる可能性が結構強いのには、大和路線の変電所の、全車両VVVF車になったときの対応はする気配がちっともないので、間違いはないかと広島支社と金沢支社のように、基本が3両か2両に減車されて、バッテリー充電のシステムは載せるけどこれと似たようなシステムで製造されてくるのかな 発電の部分をどうするのかは不明だけど今回はエンジン以外でのシステムをそっくりそのまま新車に採用して、ダイヤに乗れるかの試運転ではないかと東日本の架線レスが西にも浮上してるのなら、ナラ管内が最初になりそう、そしてコレの2両から4両固定バージョンで蓄電システムフル装備で走り回ることになるかも
田舎に住んでるから違和感ない
平野に来ていたなら見たかった…
ご視聴いただきありがとうございます。大阪に来ることはあまりないんじゃないかと思ったので撮影に出かけてきました。
色んなネットニュース見てると、この車両は中国地域色だから西の方に行くけど、今後の展開を踏まえて米子エリアや京都エリアでも試運転するのね。古くなった気動車から順次置き換えていきそう。。。
ご視聴いただきありがとうございます。いろんなエリアで試運転をするみたいですね。
山陰本線豊岡〜浜坂あたりに入ればちょうどいいかと思います。
豊岡から城崎温泉は電化されてるけど💦
@@セックスしたいよ-y7z 豊岡まで行く気動車もあるから。基本は城崎温泉〜鳥取間と因美線の智頭以北でいいと思いますね。
@@fumi5955 いやいやw凄い変な理由だねw自分の非を認めれないのかな？
@@セックスしたいよ-y7z 浜坂、鳥取発で城崎止まりがほとんどなくは豊岡までの折返し運転が基本だから城崎ー豊岡の電化は関係ないと思うよ
@@ナポリタン-b1g だから？
兄弟車両のJR北海道のH100系と似ている感じですね‼️。因みにドアチャイムは勿論東日本と同じあのチャイムですかね⁉️。
1両はかわいい！！
10･19か。その日は2回目のワクチン接種だったから見れなかった😢見たかったので動画アップありがとうございます🙇
ご視聴いただきありがとうございます。ワクチン接種お疲れさまでした。
@@tetsudoudaisukiman 副反応で高熱が出ました😅
結構な重量級なのに備後落合に出没したり大阪にひょっこり顔出したり神出鬼没
227系似の非電化仕様車かな？
関西線に入れてくれるといいいなぁ。中間だけレールバスだと冷遇感がヒドいので。まあキハ120で十分な人間しか乗らんけどww
これ走行機器は電車と同じなんですかね？結構323系の音と似てますね～
JR西はデザイン、色使いでやはりJR各社で一番。
奈良方面からの通過てレアなのですか？
現行のキハ40、47系を将来的にはこれに置き換えるつもりでないですかね？
この車両は試験車両なので量産化する計画はないそうです。集めたデータをもとに置き換え用の車両を考えていくのかも知れませんね。
関西のローカル線非電化化計画？？
これは将来 どの線に投入予定の車輌なんですか？ 少し車輌幅も狭い様に見えますね
キハ120ファミリーですかね？
ご視聴いただきありがとうございます。DEC700は今のところ量産する計画はありません。既存車両の置き換え計画もありません。
将来この車両をベースにした新車がキハ40の置き換えに投入されるかもしれませんね
走行システムが同一のDEC741形運用前の誘導障害試験？
短い1両編成で参りますｗ
大阪ではなかなか聞けない放送です (^^)
機器の配置もあるんだろうけど、側面窓少ないねー。
大阪で1両編成なんて珍しい
いつかは姫新線などに行くんですか
ご視聴いただきありがとうございます。今後どの線を走るかについてはまだ発表されていません。
この顔で車体裾が絞られていないと変な感じです。
この車両は、関西本線の加茂〜亀山に入ったら激アツですね！だけど、加古川線に入るんじゃないのかなって個人的に思ってます
ご視聴いただきありがとうございます。この車両は試験車両であり、量産化もされないようです。
225系100番台っぽいな顔が似ている。
多分しばらくこの顔が続くかと…(原因福知山脱線事故？)
225系100番台っぽいの顔が似ているですよ。新快速の顔が似ていると思います。
@@ひろたなか-w7t いや227と225後期型と323とかがほぼ同じ形になってて次の新しいデザインが変わるのが時間かかりそうて事言いたい(語彙力無)
@@MaruruHO2800 でもこのデザイン好きだから中京でも増殖してほしい
@@nh4726 確かに好きだけど…あまりにも増えすぎると…
この前岡山駅にいましたよ
早速乗りにいこう。
ご視聴いただきありがとうございます。DEC700は試験車両なのでご乗車いただけません…
来るとは知ってましたけど行けなかった西日本の顔してますね周りの人もえっ？何あれ見たいな顔してますね
ご視聴いただきありがとうございます。JR西日本ではお馴染みの顔ですね。
放送聞いてて違和感覚えたのが、単純に列車が通過しますではなくなんで「奈良方面から」列車が通過しますと言った少し珍しい言い回しなん?
大和路線で同時に通過するなんて珍しいですね！
ご視聴いただきありがとうございます。同じ線路を反対方向の百済貨物ターミナル方面から通過していくことがあるからだと思います。この場合は「天王寺方面から」と放送しています。
将来的には何に使われるんですか？
ご視聴いただきありがとうございます。2021年度は性能確認試験を行っており、2022年度はバッテリーの搭載によるハイブリッド方式についての各種検証試験を実施する予定となっています。それ以降については公式の発表は今のところ出ていません。www.westjr.co.jp/press/article/items/210728_02_dec700_shikenunten.pdf
かすかにVVVFのような音が聞こえるような
記憶なので間違ってるかもしれないですが最近の気動車はディーゼルで発電して電気モーターで動いているはず...(だから微かに音がする？)昔のはディーゼルエンジンだけで動いてたはず
みたかったぁ
電化区間で気動車を運行する気あるの？それとも単なる性能試験?
発車時の音、GVと似てる。👀
ご視聴いただきありがとうございます。気動車ですけど発車時の音が控えめですね。
@@tetsudoudaisukiman 様、返信ありがとうございます。多くの線区で、置き換え対象になるであろう、キハ40系に比べたら、電車並みとは言いませんが、かなり静かですね。👀
こういうのって、どうやって試運転の情報を得てるの？JRが発表するのかな？
大阪に一両編成は滅多に見れへんな
ご視聴いただきありがとうございます。珍しい物見たさに撮影に行ってきました。
黄色い線の外側（ホームギリギリ）で撮影……論外ですね
これって珍しい車両なんですか？
ご視聴いただきありがとうございます。試験車両として製造されましたので、この1両しか存在しません。
🚞電車？うん間違いでは、ないのだけれど１両で列車では 違和感あるので、やはり電車が通過します で合っているね。(笑)
撮り鉄いっぱいいてワロタ
ご視聴いただきありがとうございます。滅多に見れない車両なので、どうしても撮り鉄が集まりますね。
でも私はハイブリッド化反対で共通化図れば良いと思いますね‼️。
これで新快速での運用についたらええやん！通過の感じが湯浅快速に似てる！
DEC700系は、顔が227系に似ています。
ご視聴いただきありがとうございます。227系の顔を少し平面的にしたような感じになっていますね。
思った以上にデーゼルぽい音だった。
225の500と並ぶのは草
瀬戸大橋線で走るのも見たよ
相変わらずホームから線路側に乗り出す。悪質撮り鉄が多数いる。
ご視聴いただきありがとうございます。撮影はルール・マナーを守って楽しんでほしいですね。
因みにドアチャイムはどうでしかたね⁉️。多分JR東日本のドアチャイムと同じだと思いますがね‼️。
ご視聴いただきありがとうございます。残念ながらドアチャイムを聴くことはできませんでした。
要するに 電源車ですよね。
い、一両ww
アメリカの地下鉄みたい
JR西日本版キハ25みたいな感じですかね？ 批判しないでください…。ね
あれはエンジンを直接動力とする普通気動車で、これはエンジンで発電してモーターで走行する電気式気動車です
動画の内容は良いけど、マナーの悪いオタクがいっぱい映り込んでて不愉快
ご視聴いただきありがとうございます。撮影はルール・マナーを守って行いたいものですね。
何でJR全社で共通車両を導入しないのだろう？北海道や東北とかなら耐寒た雪にしないといけないのは分かるがそれ以外デザイン等は共通にしてコストダウン出来ると思うのだが。
ご視聴いただきありがとうございます。JR各社は世間では「JR」としてひとまとめにされることもありますが、それぞれ別の会社ですからねぇ…
JR西日本では、225系や521系と顔つきが似ているので、このデザインの方がコストダウンに繋がるのではないのでしょうか？
顔は新型顔でも1両が高速でww全然大阪にあっとらんww
大都会を単行が通過w
ご視聴いただきありがとうございます。違和感満載ですね。
😀😃😀😃😀😃❤❤❤
カラーからして広島地区向けかな。
これって都会を走る必要のない田舎用の汽車でしょう、どうして大都会で試運転？考えても分からない？東日本で例えると山手線でGV-E400の試運転する様なもの、何の意味もないですよね。もしかしたら撮り鉄へのサービス。それなら理解できる。
ご視聴いただきありがとうございます。とりあえず発表されていることしか分かりませんので、JR西日本のニュースリリースを貼っておきます。www.westjr.co.jp/press/article/items/210728_02_dec700_shikenunten.pdf
@@tetsudoudaisukiman さん資料有難う御座います。参考にさせて頂きます。
試験終わったら廃車か？
ご視聴いただきありがとうございます。造ったばかりなので廃車はないと思いますが…
@@tetsudoudaisukiman 長期試験なんですかね
わからなかった
車両はなんかかっこいいのに転落防止幌がダサくしてる
まんまデクモサウンド。
幌カッコ悪い
その車両を
加茂〜亀山に持って行ってほしい。
それな！
関西本線に「デクモH100系=DEC700系」良いですね‼️。
西日本色使い方大変きれい。227系そっくり顔素敵です。
もうJR北海道と東日本には大量の電気式気動車が営業してるので性能的には問題は無いと思いますが、データー収集の為の試運転ですね、以前にソ連時代にサハリン州向けの富士重工製のステンレス車体の電気式気動車走ってましたがエンジンだけは日本製ではなく外国メーカー指定でしたね。
2:23同じ顔の電車と気動車が並ぶ瞬間。ほぼ兄弟。
よお兄貴
大阪を一両編成が走る違和感！
何十年後だと、
子供：大阪の電車は1両編成なんだね
おじいちゃん：昔は、12両や8両や4両が普通だったんじゃろ！
@@貝塚次郎 和田岬線(兵庫だけど)や汐見橋線ならありうるかも。でもその前に廃線かな。
@@貝塚次郎 そもそも移動っていう概念が無くなりそう
安田さんは良いでしょうね。
@@hikarimonooyakata 情報化が進むと、寧ろ移動する目的も理由も増えるんですわ。
GV-E400形やH-100形と違い、来年度はバッテリーを搭載してハイブリッドでの試験をされるとのことで、JR西日本が先取りの技術開発されるんですね。
試験が上手くいきますように。
動画の公表、ありがとうございます😊
こちらこそ、ご視聴いただきありがとうございます。
まさか近所の平野駅まで来てたなんて😱仕事やったから見れなかったのはしゃ～ないけど､見に行きたかったなぁ😫
あと､新大阪駅で同じ顔の225系新快速と並んだ瞬間おぉ😲ってなりました😄
ご視聴いただきありがとうございます。
阪和線やきのくに線、和歌山線なんかも走るみたいなので、同じ顔が並ぶかも知れませんね (^^)
@@tetsudoudaisukiman
鉄道が好きなんで楽しませていただいてます🎶Twitterで今月24日の朝4:49に天王寺駅18番線にやって来るみたいなんで､頑張って起きて見に行ってみたいと思います😊
早起き頑張ってください！
この時僕平野駅に居てて、実際その電車見てました……！
試運転だったんですね！！
ご視聴いただきありがとうございます。
平野駅に来るのは最初で最後だと思いますので、見ることができたのはラッキーでしたね。
両運転台車両がおおさか東線に入って珍しい
ご視聴いただきありがとうございます。
もう関西地方で見ることはないかもしれませんね…
思いっきり黄色い線より外側で撮ってる人多😮
てっきり山口線の新車だと思い込んでいたので、最近の動向に驚きを隠せません😅
この電車は広島支社と新山口支所にしか配属されませんよ
@@frontier7894 岡山支社(吉備線 津山線 電化されているとは言え、宇野線 茶屋町→宇野間 播州赤穂線 岡山→播州赤穂間 伯備線新見以北)を忘れてませんか⁉︎
@@子熊-h7c でも配属先に広島支社、新山口支所って書いてあった気がするんですが、西日本の気動車区間は置き換えられるんですかね？
ということは山陰線益田以西には入らないって感じですかね?
@@fumi5955 入ると思います。1番最初に入るのが山口なだけでその次が広島か山陰にも入ると思います
ウグイス201系との並びもこれっきりになりそう。
ご視聴いただきありがとうございます。
今後、ウグイス201系と並ぶことはないと思いますね。
７４１の公試のための習熟ですね
でも確かに東線を機関車以外駆け抜けるのは新鮮ですね
コメントありがとうございます。
DEC741もそろそろ出場試運転ですね。
播但線や山陰は昭和の古いディーゼル車がまだまだ現役で運用されています。全て置き換えは難しいかも知れませんが順次変わっていくといいですね。
おおさか東線に来てたのか！
うわぁ…、見に行きたかったなぁ(T^T)
ご視聴いただきありがとうございます。
おおさか東線を走るのはもしかして最初で最後かも、と思ったので撮影に出かけました。
動画最後の201系の起動音が良いですね。
DEC700系と225系100番台のすれ違いは、見事なワンシーンだね✨ライト形部分が少し似ています。最初で最後の貴重な大阪東線試運転ですね。DEC700系可愛いです。
ご視聴いただきありがとうございます。
また大阪でDEC700を撮影したいです (^^)
大阪に一両編成来るのか？あの大阪だぞ？！最低でも4両は当たり前だぞ！
名古屋では1両も日常だけど大阪で走ってるのはやっぱ違和感でしかない
東海道本線を1両で走るのは、何かほほえましくて笑えてきます (^^)
まさかとは思うがこの電車は関西本線や播但線の一部の非電化路線で使われるのでしょうかそうなるとこれらの路線のスピードアップされそうですね
ご視聴いただきありがとうございます。
DEC700形は試験車両なので量産化は予定されていないとのことです。
走行シーンがウソ電に見えてしまう
ガチ電なのに
こんなタンコロ撮りたい
ご視聴いただきありがとうございます。
撮影のチャンスがあるといいですね。
ワンマン機器オンじゃないとつかない、表示機類は点灯していないので、ナラ管内でそっくりこのまま後継でやって来ることはないとおもうけど（関西線、奈良線、桜井線、和歌山線含める）・・・
201系の制御装置製造元の急な経営関係の騒動連動の事情による急遽の代替は221系、その先はまだ見通しが立ってないとなると・・・・、しかも直通快速の207系321系の運用も221になる方針を示しているとなると。
エンジンなしでこの制御装置での後継の導入は確実だとおもわれるが、架線集電ではなくなる可能性が結構強いのには、大和路線の変電所の、全車両VVVF車になったときの対応はする気配がちっともないので、間違いはないかと
広島支社と金沢支社のように、基本が3両か2両に減車されて、バッテリー充電のシステムは載せるけどこれと似たようなシステムで製造されてくるのかな 発電の部分をどうするのかは不明だけど
今回はエンジン以外でのシステムをそっくりそのまま新車に採用して、ダイヤに乗れるかの試運転ではないかと
東日本の架線レスが西にも浮上してるのなら、ナラ管内が最初になりそう、そしてコレの2両から4両固定バージョンで蓄電システムフル装備で走り回ることになるかも
田舎に住んでるから違和感ない
平野に来ていたなら見たかった…
ご視聴いただきありがとうございます。
大阪に来ることはあまりないんじゃないかと思ったので撮影に出かけてきました。
色んなネットニュース見てると、この車両は中国地域色だから西の方に行くけど、今後の展開を踏まえて米子エリアや京都エリアでも試運転するのね。
古くなった気動車から順次置き換えていきそう。。。
ご視聴いただきありがとうございます。
いろんなエリアで試運転をするみたいですね。
山陰本線豊岡〜浜坂あたりに入ればちょうどいいかと思います。
豊岡から城崎温泉は電化されてるけど💦
@@セックスしたいよ-y7z 豊岡まで行く気動車もあるから。基本は城崎温泉〜鳥取間と因美線の智頭以北でいいと思いますね。
@@fumi5955 いやいやw
凄い変な理由だねw
自分の非を認めれないのかな？
@@セックスしたいよ-y7z
浜坂、鳥取発で城崎止まりがほとんどなくは豊岡までの折返し運転が基本だから城崎ー豊岡の電化は関係ないと思うよ
@@ナポリタン-b1g だから？
兄弟車両のJR北海道のH100系と似ている感じですね‼️。因みにドアチャイムは勿論東日本と同じあのチャイムですかね⁉️。
1両はかわいい！！
10･19か。
その日は2回目のワクチン接種だったから見れなかった😢
見たかったので動画アップありがとうございます🙇
ご視聴いただきありがとうございます。ワクチン接種お疲れさまでした。
@@tetsudoudaisukiman 副反応で高熱が出ました😅
結構な重量級なのに備後落合に出没したり大阪にひょっこり顔出したり神出鬼没
227系似の非電化仕様車かな？
関西線に入れてくれるといいいなぁ。
中間だけレールバスだと冷遇感がヒドいので。
まあキハ120で十分な人間しか乗らんけどww
これ走行機器は電車と同じなんですかね？
結構323系の音と似てますね～
JR西はデザイン、色使いでやはりJR各社で一番。
奈良方面からの通過てレアなのですか？
現行のキハ40、47系を将来的にはこれに置き換えるつもりでないですかね？
この車両は試験車両なので量産化する計画はないそうです。集めたデータをもとに置き換え用の車両を考えていくのかも知れませんね。
関西のローカル線非電化化計画？？
これは将来 どの線に投入予定の車輌なんですか？ 少し車輌幅も狭い様に見えますね
キハ120ファミリーですかね？
ご視聴いただきありがとうございます。
DEC700は今のところ量産する計画はありません。既存車両の置き換え計画もありません。
将来この車両をベースにした新車がキハ40の置き換えに投入されるかもしれませんね
走行システムが同一のDEC741形運用前の誘導障害試験？
短い1両編成で参りますｗ
大阪ではなかなか聞けない放送です (^^)
機器の配置もあるんだろうけど、側面窓少ないねー。
大阪で1両編成なんて珍しい
いつかは姫新線などに行くんですか
ご視聴いただきありがとうございます。
今後どの線を走るかについてはまだ発表されていません。
この顔で車体裾が絞られていないと
変な感じです。
この車両は、関西本線の加茂〜亀山に入ったら激アツですね！だけど、加古川線に入るんじゃないのかなって個人的に思ってます
ご視聴いただきありがとうございます。
この車両は試験車両であり、量産化もされないようです。
225系100番台っぽいな顔が似ている。
多分しばらくこの顔が続くかと…
(原因福知山脱線事故？)
225系100番台っぽいの顔が似ているですよ。新快速の顔が似ていると思います。
@@ひろたなか-w7t
いや227と225後期型と323とかが
ほぼ同じ形になってて
次の新しいデザインが変わるのが
時間かかりそうて事言いたい(語彙力無)
@@MaruruHO2800
でもこのデザイン好きだから中京でも増殖してほしい
@@nh4726
確かに好きだけど…
あまりにも増えすぎると…
この前岡山駅にいましたよ
早速乗りにいこう。
ご視聴いただきありがとうございます。
DEC700は試験車両なのでご乗車いただけません…
来るとは知ってましたけど
行けなかった
西日本の顔してますね
周りの人もえっ？何あれ見たいな顔してますね
ご視聴いただきありがとうございます。
JR西日本ではお馴染みの顔ですね。
放送聞いてて違和感覚えたのが、
単純に列車が通過しますではなく
なんで「奈良方面から」列車が通過します
と言った少し珍しい言い回しなん?
大和路線で同時に通過するなんて珍しいですね！
ご視聴いただきありがとうございます。
同じ線路を反対方向の百済貨物ターミナル方面から通過していくことがあるからだと思います。この場合は「天王寺方面から」と放送しています。
将来的には何に使われるんですか？
ご視聴いただきありがとうございます。
2021年度は性能確認試験を行っており、2022年度はバッテリーの搭載によるハイブリッド方式についての各種検証試験を実施する予定となっています。それ以降については公式の発表は今のところ出ていません。
www.westjr.co.jp/press/article/items/210728_02_dec700_shikenunten.pdf
かすかにVVVFのような音が聞こえるような
記憶なので間違ってるかもしれないですが最近の気動車はディーゼルで発電して電気モーターで動いているはず...(だから微かに音がする？)
昔のはディーゼルエンジンだけで動いてたはず
みたかったぁ
電化区間で気動車を運行する気あるの？
それとも単なる性能試験?
発車時の音、GVと似てる。👀
ご視聴いただきありがとうございます。
気動車ですけど発車時の音が控えめですね。
@@tetsudoudaisukiman 様、
返信ありがとうございます。
多くの線区で、置き換え対象になるであろう、キハ40系に比べたら、電車並みとは言いませんが、かなり静かですね。👀
こういうのって、どうやって試運転の情報を得てるの？
JRが発表するのかな？
大阪に一両編成は滅多に見れへんな
ご視聴いただきありがとうございます。
珍しい物見たさに撮影に行ってきました。
黄色い線の外側（ホームギリギリ）で撮影……論外ですね
これって珍しい車両なんですか？
ご視聴いただきありがとうございます。
試験車両として製造されましたので、この1両しか存在しません。
🚞電車？
うん間違いでは、ないのだけれど１両で列車では 違和感あるので、やはり電車が通過します で合っているね。(笑)
撮り鉄いっぱいいてワロタ
ご視聴いただきありがとうございます。
滅多に見れない車両なので、どうしても撮り鉄が集まりますね。
でも私はハイブリッド化反対で共通化図れば良いと思いますね‼️。
これで新快速での運用についたらええやん！
通過の感じが湯浅快速に似てる！
DEC700系は、顔が227系に似ています。
ご視聴いただきありがとうございます。
227系の顔を少し平面的にしたような感じになっていますね。
思った以上にデーゼルぽい音だった。
225の500と並ぶのは草
瀬戸大橋線で走るのも見たよ
相変わらずホームから線路側に乗り出す。悪質撮り鉄が多数いる。
ご視聴いただきありがとうございます。
撮影はルール・マナーを守って楽しんでほしいですね。
因みにドアチャイムはどうでしかたね⁉️。多分JR東日本のドアチャイムと同じだと思いますがね‼️。
ご視聴いただきありがとうございます。
残念ながらドアチャイムを聴くことはできませんでした。
要するに 電源車ですよね。
い、一両ww
アメリカの地下鉄みたい
JR西日本版キハ25みたいな感じですかね？
批判しないでください…。ね
あれはエンジンを直接動力とする普通気動車で、これはエンジンで発電してモーターで走行する電気式気動車です
動画の内容は良いけど、マナーの悪いオタクがいっぱい映り込んでて不愉快
ご視聴いただきありがとうございます。
撮影はルール・マナーを守って行いたいものですね。
何でJR全社で共通車両を導入しないのだろう？
北海道や東北とかなら耐寒た雪にしないといけないのは分かるがそれ以外デザイン等は共通にしてコストダウン出来ると思うのだが。
ご視聴いただきありがとうございます。
JR各社は世間では「JR」としてひとまとめにされることもありますが、それぞれ別の会社ですからねぇ…
JR西日本では、225系や521系と顔つきが似ているので、このデザインの方がコストダウンに繋がるのではないのでしょうか？
顔は新型顔でも1両が高速でww
全然大阪にあっとらんww
大都会を単行が通過w
ご視聴いただきありがとうございます。
違和感満載ですね。
😀😃😀😃😀😃❤❤❤
カラーからして広島地区向けかな。
これって都会を走る必要のない田舎用の汽車でしょう、どうして大都会で試運転？考えても分からない？
東日本で例えると山手線でGV-E400の試運転する様なもの、何の意味もないですよね。
もしかしたら撮り鉄へのサービス。それなら理解できる。
ご視聴いただきありがとうございます。
とりあえず発表されていることしか分かりませんので、JR西日本のニュースリリースを貼っておきます。
www.westjr.co.jp/press/article/items/210728_02_dec700_shikenunten.pdf
@@tetsudoudaisukiman さん資料有難う御座います。参考にさせて頂きます。
試験終わったら廃車か？
ご視聴いただきありがとうございます。
造ったばかりなので廃車はないと思いますが…
@@tetsudoudaisukiman 長期試験なんですかね
わからなかった
車両はなんかかっこいいのに転落防止幌がダサくしてる
まんまデクモサウンド。
幌カッコ悪い